εάν είστε εραστής της μοτοσικλέτας, πιθανότατα θα ταιριάζει σε μία ή άλλη από τις διακριτές ομάδες αναβάτη. Ίσως είστε ένας εραστής του αθλητισμού που προσπαθεί πάντα να πάρει το γόνατό σας κάτω, ένα supermotard που παίρνει το γόνατό τους χωρίς να προσπαθεί, ένας αναβάτης Trailie για το οποίο η Tarmac είναι μια ενόχληση μεταξύ πραγματικών βόλτες ή ένας κλασικός ενθουσιώδης ποδηλάτης που ξοδεύει περισσότερο χρόνο στο εργαστήριο από την οδήγηση.
[Xavier Morales] δεν είναι τίποτα από αυτά, γιατί κρουαζιέρες τους δρόμους της εγγενούς Καταλονίας σε ένα Harley-Davidson Sporterster. Εάν είστε εξοικειωμένοι με το Harleys μόνο από το λαϊκό πολιτισμό, ή είστε ένας αναβάτης Sportsbike που τους προέρχεται για αναχρονιστικούς χειρισμούς και φρένα, αξίζει να ρίξετε μια ματιά σε ένα σύγχρονο Harley από τεχνική άποψη. Παρά το στυλό και το μάρκα ήθος που προκαλεί μια άλλη εποχή με το εμπορικό σήμα μεγάλο v-δίδυμο κινητήρα που κοιτάζει το μη εκπαιδευμένο μάτι το ίδιο όπως και πριν από δεκαετίες, το σημερινό Harley είναι μια πολύ σύγχρονη μηχανή, και πολύ πιο ικανή από το Sneering Sportsbiker θα του δώσει πίστωση για.
Υπάρχει μια περιοχή όμως στην οποία η Harley [Xavier] στερείται σίγουρα. Το ενιαίο μέσο του ήταν ένα ταχύμετρο, δεν είχε μετρητή REV. Μπορεί να νομίζετε ότι αυτό θα ήταν λιγότερο ένα ζήτημα με τον κινητήρα της Harley Revening από ό, τι θα ήταν με ένα ιαπωνικό αθλητικό σημείο που υπάρχει σε ένα χαλάζι στροφών, αλλά ήταν αρκετά ενοχλητικό για αυτόν που έχτισε το δικό του ταχόμετρο. Η διάταξη του έργου είναι τόσο μακρά όσο και συναρπαστική, και αξίζει μια ανάγνωση.
Το λεωφορείο δεδομένων του Sportster ακολουθεί ένα καθιερωμένο αλλά παρωχημένο πρότυπο, το SAE J1850 VPW. Δεδομένου ότι τα τσιπ οδηγού για αυτό το λεωφορείο είναι εκτός παραγωγής, έπρεπε να δημιουργήσει τη δική του χρησιμοποιώντας ένα τρανζίστορ και μερικές αντιστάσεις. Μόλις έχει τα δεδομένα που το τροφοδοτεί σε ένα pic 18f2553 το οποίο με τη σειρά του τρέχει ένα τσιπ οδήγησης οθόνης που ελέγχει ένα στήριγμα LED 7 τεμαχίων. Υπάρχει επίσης ένα σύνολο LED για να υποδείξει αλλαγές ταχυτήτων. Το σύνολο είναι εγκατεστημένο σε ένα 3D τυπωμένο περίβλημα παράλληλα με το αρχικό ταχύμετρο, πίσω από το ποτήρι από άλλο dial. Ως αποτέλεσμα, φαίνεται ότι το ποδήλατο πάντοτε προοριζόταν να είναι ένα σχεδιασμό δύο ρολογιών, με επαγγελματική εμφάνιση.
Εάν θέλετε να το δείτε σε δράση, έχει δημοσιεύσει μερικά βίντεο και έχουμε βάλει ένα κάτω από το διάλειμμα. Το όμορφο καταλανικό τοπίο και οι ορεινές στροφές φαίνονται πολύ φιλόξενοι.
Εάν τα ποδήλατα είναι τα πράγματα σας, τότε έχουμε εμφανίσει αρκετά λίγα χρόνια. Αξιοσημείωτο όμως είναι αυτό το τέρας αερίου-στροβίλου, και αυτή η καταστροφική πρώτη προσπάθεια στο κτίριο πλαισίων.